力建車輛用液壓缸(圖)-HSG型工程用液壓缸批發-臺灣液壓缸
威海(hai)力(li)建(jian)液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
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產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)是將液(ye)(ye)壓能轉變為機(ji)械能的(de)(de)、做直線往復運動（或(huo)擺動運動）的(de)(de)液(ye)(ye)壓執(zhi)行元(yuan)件。它結構(gou)簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時(shi)，可免去減速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，并且沒(mei)有傳動間隙(xi)，運動平穩，因此在(zai)各種機(ji)械的(de)(de)液(ye)(ye)壓系統(tong)中(zhong)得到廣泛應(ying)用。液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)輸出力和活(huo)塞有效面積(ji)及(ji)其兩邊(bian)的(de)(de)壓差成(cheng)正比；液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)基(ji)本上由(you)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)組(zu)成(cheng)。緩沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)視具(ju)體應(ying)用場合而定，其他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)則很重(zhong)要。
液壓缸(gang)泄漏帶來的(de)危(wei)害很多，既是液壓缸(gang)產生各種故障的(de)原因之(zhi)一，又是影響安全、污染(ran)環境的(de)重要因素(su)，所以(yi)應引起足夠(gou)的(de)重視。
液壓(ya)缸(gang)的泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)包括外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)兩(liang)種情(qing)況。外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋(gai)、缸(gang)底、油口、排氣閥(fa)、緩(huan)沖調節(jie)閥(fa)、缸(gang)蓋(gai)與活塞桿處等外(wai)部的漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)油，容(rong)易從外(wai)部直接(jie)(jie)觀察(cha)(cha)出(chu)。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸(gang)內(nei)部高壓(ya)腔的壓(ya)力油向(xiang)低(di)壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，它(ta)發生在活塞與缸(gang)內(nei)壁、活塞內(nei)孔與活塞桿連接(jie)(jie)處。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)不(bu)能直接(jie)(jie)觀察(cha)(cha)到(dao)。不(bu)論(lun)是內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，其泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的原因主要是密(mi)封不(bu)良、連接(jie)(jie)處接(jie)(jie)觸(chu)不(bu)良等。
液壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)運動(dong)時出現跳躍式時停(ting)時走的運動(dong)狀態就屬于爬行(xing)現象，這(zhe)種(zhong)現象尤在低速運動(dong)時容易發(fa)生(sheng)，這(zhe)是液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)主要(yao)的故障(zhang)之一(yi)。發(fa)生(sheng)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)爬行(xing)現象的原(yuan)因有液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)之外的原(yuan)因及液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)自身的原(yuan)因。
液壓缸之外的(de)原因(yin)如下:
①運動機(ji)構剛(gang)(gang)度太小，形成彈(dan)性系(xi)統排除(chu)方法(fa)：適(shi)當提高有關組件的剛(gang)(gang)度，減小彈(dan)性變形。
②液壓缸(gang)安裝位置精度差。
③相對(dui)運動(dong)件間靜摩(mo)擦(ca)因數(shu)與動(dong)摩(mo)擦(ca)因數(shu)之(zhi)間差(cha)別(bie)太(tai)大(da)，即摩(mo)擦(ca)力變化太(tai)大(da)排除方法：在相對(dui)運動(dong)表面之(zhi)間涂(tu)一(yi)層(ceng)防爬油（如二硫化鉬潤(run)滑(hua)油），并保證良好的(de)潤(run)滑(hua)條件。
④導(dao)軌的制(zhi)造(zao)與裝配(pei)質(zhi)量差，使摩(mo)擦力增(zeng)加(jia)，受力情況不好排除(chu)方(fang)法：提高制(zhi)造(zao)與裝配(pei)質(zhi)量。
⑤油液中混(hun)入空(kong)氣，工作介質形成彈性體，這是漢力(li)達液壓缸運(yun)動有爬行(xing)現象的重要(yao)原因之一。
